“重現”音樂廳的聲學效果
對索尼車載音響業務中的“金耳朵”開發Live Acoustics技術的采訪
白石吾朗
Live Acoustics項目負責人
聲學架構師兼高級經理-聲學工程科
創造出色的音效本身就是一項十分艱巨的任務。在車內空間創造出色的音效則更為困難。在車內進行音效調整時，你必須考慮到你是在一個狹小、受限的空間里；噪音從各個方向襲來；擋風玻璃的形狀、座椅材質以及汽車制造商希望將揚聲器放在哪里都會影響最終的音效?？紤]到所有這些之后，你現在如何讓駕駛員感覺他們正坐在音樂廳里享受很棒的表演，而不是在趕去上班的路上？于是帶著這些問題,我們采訪了被稱為索尼車載音響業務的“金耳朵”的聲學工程師，白石吾朗先生，了解他和他的團隊如何承擔這項偉大的任務。
問：大家都想知道，為什么他們都稱呼您為“金耳朵”？
白石：我不確定是誰第一個這樣叫我的，但我確實有很強的音樂背景。我從4歲起就開始拉小提琴，幾乎把我的一生都獻給了音樂和聲音，2000年我成為了索尼愛樂樂團團長。我可以真正地從藝術家的角度來分析音樂，因為我本身就是一名藝術家。也許這就是人們叫我“金耳朵”的原因
問：什么是“Live Acoustics”？
白石：“Live Acoustics”是一種基于實測數據的音頻算法，它能帶來在現場聆聽音樂的氛圍和感覺。有了這項技術，我們能夠給您帶來世界上”著名音樂廳”的聆聽體驗，同時還能給您帶來自然、舒適和準確的聲音。
問：您開發“Live Acoustics”技術的主要目標是什么？
白石：我的一生幾乎都與音樂關聯在一起。音樂是我的一部分。我發開這項技術的主要目的是將人們在現場聆聽音樂的體驗帶入車內，并將音樂的意義傳達給聽眾。我想讓他們體驗到我聆聽時的感受。希望能夠把歌里的情感傳到給他們。這是一種人們只有在現場音樂會欣賞藝術家表演時才能獲得的享受。當你聆聽音樂的時候，歌曲本身的情感是非常重要的。當你能把情感表達出來的時候，它不再僅僅是節拍或朗朗上口的曲調。當音樂讓聽眾能夠“感覺到”它時，它就在一個完全不同的維度上和人們聯系在一起了。借助“Live Acoustics”技術，我們的目標是帶聽眾“走出”他們的汽車，將他們“轉移”到音樂會的現場，幫助他們真正地感覺到音樂。
問：您能告訴我們您是如何開發“Live Acoustics”技術的嗎？
白石：當我們第一次開始談論開發“Live Acoustics”技術的時候，對于去哪里收集測、量數據，我們有許多不同的想法。我們決定去多個音樂廳進行收集，這樣我們可以得到各種各樣的聲音和聲音的細微差別。每個音樂廳的聲音都是很特別的，這些建筑是專門為聆聽音樂而建的。我們研究了在維也納、阿姆斯特丹和柏林的三座世界著名的音樂廳，使用了特別的多向揚聲器，并在室內所有最好的座位上安裝了獨特的8點麥克風，來記錄聲音和混響數據。然后我們通過對這些采集到的信息進行分析，解析出重要的數據，用以創建這個算法。
問：這一技術在被應用到汽車中之前已被引入到家庭音響產品中。您能解釋一下將這項技術應用到汽車中有什么不同嗎？
白石：當我們將“Live Acoustics”技術引入我們的車載功放時，我們不得不修改算法，使其適合汽車音頻的格式，從而為駕駛員和乘客帶來全面的體驗。當我們在車內調音的時候，必須考慮很多在家庭環境中不會考慮的事情。例如，在車內，空間比音樂廳或你的家要小得多。這意味著揚聲器離我們很近，我們必須改變聲音的風格，這樣揚聲器的位置就不會讓你覺得被限制在車內空間中。在車內使用了許多不同的材料，我還必須考慮到聲音是如何從玻璃、塑料或者皮革上反射出來的。車內環境和家庭環境有很多不同之處，所以我們必須確保在車內進行精確的測量，以保證一切聽起來都很自然。我相信通過“Live Acoustics”技術我們實現了這一點。
